世界最長の海底トンネル建設を支える3Dスキャン革命：Lixel L2 Proの挑戦

はじめに：海底115.4mの極限へ

中国・青島の膠州湾第二海底トンネルは、全長17.48km（うち海底掘削9.95km）を誇る、世界最長となる高速道路海底トンネルです。この巨大インフラの建設において、安全・正確・効率を両立するには、かつてないレベルのリアルタイム三次元データ取得技術が求められました。

この課題に対し、XGRIDSのLixel L2 Proが採用され、世界で最も深く使用されたハンドヘルドLiDARスキャナとして記録を打ち立てました。

プロジェクト概要

クライアント

百歳建設（Baisui）
西南交通大学
西南鉄道研究院

産業分野

トンネル建設／インフラ開発

課題

海面下115.4mの高水圧環境（最大1.1兆パスカル＝1㎡あたり車40台分の圧力）
硬質花崗岩による掘削困難地形
従来の測量手法では非効率：トータルステーションや据え置き型スキャナは頻繁な機材移動が必要

導入技術とワークフロー

使用機材：

✔ Lixel L2 Pro ハンドヘルドスキャナ
✔ オンデバイスのリアルタイム3Dモデリング
✔ 2cm精度の点群取得（ポスト処理不要）

実施プロセス：

1️⃣

迅速なデータ取得

掘削現場にて複数地点をスピーディーにスキャンし、精密な3Dデータを即時取得。

2️⃣

現場でのリアルタイム評価

掘削の過不足を即座に確認・修正、過掘削リスクを低減。

3️⃣

シームレスなデータ統合

生成された点群はCAD用の断面図やベクターデータに変換され、次工程の計画に直結。

導入効果

✅ 効率性と機動力の向上

• スキャナの移動・設置不要、ハンドヘルドで迅速に取得可能
• 作業員1名で運用可能な省人化構成

✅ データ可視化の即時化

• 点群をリアルタイムで表示、ポスト処理なしで即座に活用
• 掘削計画の意思決定をスピードアップ

✅ コスト・工期削減

• ステーションの移設回数を削減し、内部コストを最小化
• 人的リソース削減と同時に安全性向上

実績：ハンドヘルドLiDARの新記録

📌 世界で最も深い海底トンネルにおけるLiDARスキャニング（115.4m）

📌 リアルタイム×2cm精度×省力化を同時に実現

この事例は、Lixel L2 Proが従来の測量概念を塗り替える存在であることを示す象徴的な成功事例です。

技術詳細：極限環境での性能

環境条件	課題	Lixel L2 Proの対応
高湿度環境	機器の結露・故障リスク	IP54防塵防水設計で安定動作
狭小空間	大型機器の設置困難	ハンドヘルド設計で自在に移動
低照度環境	視覚的な特徴点不足	LiDARベースで照明不要
振動・粉塵	測定精度への影響	IMU補正で安定した軌跡推定

建設現場の声

「従来の測量方法では1日がかりだった作業が、Lixel L2 Proなら2時間で完了。しかも精度は向上している。これは現場の常識を変える技術だ。」
— 百歳建設プロジェクトマネージャー

今後の展望：インフラ測量の新時代

膠州湾第二海底トンネルでの成功は、極限環境におけるLixel L2 Proの信頼性を証明しました。今後期待される応用分野：

深海油田・ガス田の施設点検
地下鉄・地下都市開発
災害時の緊急測量（地震後のトンネル点検等）
原子力施設等の高リスク環境での遠隔測量

おわりに

大規模かつ高精度を求められる現代のインフラプロジェクトにおいて、「即時」「可搬」「高精度」な3Dスキャン技術は、現場のあり方そのものを変革しつつあります。

XGRIDSのLixel L2 Proは、次世代のインフラ測量のスタンダードとして、今後ますますその存在感を高めていくでしょう。